Легенда Североамериканского автопрома - Freightliner FLD 120 Conventional

Первые Freightliner FLD 120 начали сходить с конвейера в 1995 году. За тринадцать лет своего существования данная серия претерпела множество обновлений и поэтому, несмотря на свой солидный для грузового автомобиля возраст, FLD 120 остается современным тягачом, обладающим высокими техническими и аэродинамическими параметрами. Эта модель является лидером по количеству продаж в Северной Америке. Столь высокая популярность на протяжении многих лет вызвана не только техническими достоинствами, но и доступной ценой. Именно частные перевозчики сформировали основной контингент покупателей Freightliner FLD 120.

Кабина седельного тягача, как и у подавляющего большинства Североамериканских тяжелых грузовиков, огромная и очень комфортабельная. Особенно это относится к варианту «Condo», обладающему высокой крышей и спальным отсеком длиной в один метр восемьдесят сантиметров. Водительское место, «комната» отдыха и внутренний дизайн кабины постоянно улучшаются на основании опроса водителей и с учетом их пожеланий. В настоящее время насчитывается целых тринадцать комплектаций кабины тягача FLD 120, способных удовлетворить практически любые запросы покупателей как по интерьеру, так и по внутренней отделке. Отличительной чертой всех этих кабин, кроме большого внутреннего объема и функциональности, является абсолютно ровный пол.

Автоконструкторы компании Freightliner при создании любого тягача всегда руководствовались правилом, что водитель и его пассажир обязаны получать от езды удовольствие. В FLD 120 для этого созданы все условия. Удобные, подрессоренные воздухом сиденья с широким набором регулировок, кабина на пневмоподушках, задняя пневмоподвеска тягача – все это позволяет преодолевать тысячи километров с высоким комфортом и без признаков утомления. Эргономика водительского места такова, что даже расположение подстаканников тщательно продумано, а об органах управление не приходится и говорить - все на своих местах и находится в непосредственной близости от водителя, приборы функциональны и хорошо читаемы.

Чтобы понять какие усилия прикладываются для усовершенствования конструкции тягача, достаточно узнать, что модернизация FLD 120 Conventional является плодом совместной работы конструкторов и покупателей. В автоконцерне Freightliner создан целый отдел по приему замечаний и пожеланий владельцев грузовиков. Именно по их запросам в изготовлении кабины стали применяться композиционные материалы, обеспечивающие повышенную шумоизоляцию и жесткость при минимальном весе, а также были полностью переработаны дизайн кресел, ABS, система вентиляции и кондиционирования кабины.

Высочайшие аэродинамические показатели Freightliner FLD 120 были достигнуты огромным количеством испытаний тягача в специально построенном для этой модели аэродинамическом туннеле. Создание столь грандиозного и дорогостоящего сооружения стало возможным благодаря слиянию компании Freightliner с гигантом немецкого тяжелого автомобилестроения Mercedes-Benz. Именно совместным усилиям германских и американских инженеров, рассчитавших сопротивление каждой самой мелкой части, от антенн до зеркал и фар, удалось достичь таких результатов.

Не меньшее внимание автоконструкторы уделили повышению шумоизоляции кабины и спального отсека, а также снижению массы тягача за счет применения алюминиевых деталей.

Капотные тягачи, в силу повышенной длины, имеют ряд недостатков, связанных с меньшей, по сравнению с «бескапотниками», маневренностью и неравномерным распределением нагрузки на подвеску. В Freightliner FLD 120 данные проблемы удалось существенно снизить путем сдвига передней оси назад. Также противники капотных моделей грузовиков отмечают недостаточную обзорность с водительского места. Небольшой скос капота на FLD 120 позволил конструкторам легко справиться с этим недостатком.

Забота о водителях и практичный подход создателей Freightliner FLD 120 видны в каждой мелкой детали. Большое лобовое стекло выполнено из двух половин, бампер из трех частей. Все это при повреждениях позволяет значительно убыстрить и удешевить ремонт. Зеркала заднего вида сферические, также имеется дополнительное зеркало, установленное на правом крыле, оно существенно облегчает парковку огромного магистрального тягача.

Хотя о надежности Freightliner FLD 120 в Северной Америке ходят легенды, производители очень большое внимание уделяют развитию сети сервисных центров. В самих Соединенных Штатах данная сеть настолько обширна, что процесс получения запасных частей или технической помощи в любом, самом отдаленном уголке страны является делом нескольких часов. Мало того, что все сервисные центры работают в круглосуточном режиме, но еще все они расположены, согласно плану компании, на равном удалении друг от друга. Freightliner FLD 120 комплектуется исключительно американскими силовыми установками Detroit, Caterpillar и Cummins.

В переводе с английского Conventional означает «базовый, серийный». Однако мало у кого повернется язык назвать Freightliner FLD 120 Conventional банальным серийным магистральным тягачом. Этот сплав ультрасовременных исследований и высоких технологий по праву может занимать место на подиуме любой выставки грузового транспорта. Удачные конструкционные и дизайнерские решения позволили Freightliner FLD 120 стать самым массовым американским тягачом и, хотя концепции модели уже тринадцать лет, автомобиль не выглядит устаревшим как внешне, так и в техническом плане. Удачная платформа может быть жизнеспособной не один десяток лет, а Freightliner FLD 120 это наглядно доказывает.

ООО БТД-УФА - продажа седельных тягачей.